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车海浮沉 经典名车百年历史回眸
时尚潮流是一时半会儿的工夫，而经典一直会延续在历史的长河中，那就是为什么当初那些如同米诺鱼般的汽车企业，几经异手却也都成为各个国家经济的支柱。也许你还在回味《速度与激情7》，喜好亦可、痛斥也罢，Fine Born China 也借着一阵怀旧的思绪，为你呈现那些有幸跨过百年门槛的经典名车品牌。
奔驰（1886）
1886年发生了两件事，一件是卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车并获得专利，另一件则是戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。1894年和1896年两公司分别推出了世界上第一辆汽油机公共汽车和第一辆汽油机载重汽车。1926年，这两家公司合并，也就是今天的奔驰公司。而在本茨先生发明了汽车后不久，他的太太开着车外出，在半路上发现汽车有些损坏，她就在附近寻找了一些当时缝纫机所用的润滑油对车辆部件进行了润滑，又找了一个替代品更换损坏的零件，这也就完成了史上第一次对汽车的保养与维修。就在不经意间，本茨夫妇造就了今天汽车工业最大的两个环节，制造和售后。
雷诺（1898）
提到法国的汽车工业，我们熟知的也就是标致、雪铁龙和雷诺。殊不知，就是这不多的三个品牌，有两个已经超过了百年的寿命。即便是最年轻的雪铁龙到今天也已经有95年的悠久历史。
在标致创立了十年后，路易斯·雷诺三兄弟创立了这家以他们姓氏命名的公司。提起雷诺汽车，撇开那些历史厚重的车型，你不得不说的是梅甘娜。1997年，Megane I上市，全球售出479万辆。2002年底，Megane II在欧洲上市，销量早已突破100万辆。这并不是因为一款梅甘娜车型，而是因为它成为了雷诺品牌众多成功车型的原型车，至今梅甘娜依然是雷诺最叫得响的名片。
标致（1889）
光说汽车制造业，标致在年限上与开山鼻祖奔驰相差无几。在汽车时代来临之前，标致自行车、摩托车和运输车辆的生产规模一度相当庞大。而这一品牌行至1889年，无疑迎来了一个巨大的分水岭。在这一年，第一辆以标致命名的汽车问世。阿尔芒与著名蒸汽动力学专家莱昂·塞波莱合作，制造出一辆命名为“塞波莱—标致”的三轮蒸汽动力机车。标致不仅是与奔驰齐名的世界上历史最悠久的汽车品牌，也是最早致力于赛车制造和汽车运动的厂家。
布加迪（1909）
布加迪属于大众集团旗下每款车都超过4000万人民币的品牌。不过它可是不折不扣的法国品牌。布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。这家车厂以精巧的造车技术出名，其高级汽车的制造更是一流。布加迪是汽车大奖赛（F1的前身）的常胜军。布加迪也是勒芒24小时耐久赛的常胜军。Jean-Pierre Wimille为其两度夺下冠军，而Robert Benoist和Pierre Veyron（Veyron车款就是为了纪念他）也各位布加迪拿下一冠。
Ralph Laurent和他的Bugatti Atlantic 1936
劳斯莱斯（1906）
英国为全世界贡献了最多的高端豪华，甚至可以用奢华来形容的汽车品牌。而英国在工业革命后所形成的强劲的工业实力也为英国汽车的起步制造了强有力的后盾。
劳斯拉斯车头的小天使永远彰显它的身份，因为它代表了英国手工制造车的巅峰。时至今日，劳斯莱斯依然有很多部分采用手工制作。它的核心部分发动机也还是全手工制造。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，播音和空客生产的很多客机用的就是罗尔斯和罗伊斯的发动机。2003年劳斯莱斯汽车公司被宝马接手。
阿斯顿·马丁（1913）
提到英国的跑车就不能不提到阿斯顿·马丁，也不能不提到007。伟大的特工007前不久已经过完了自己50岁的生日，而阿斯顿·马丁则来到了100年的路口。其品牌一直是造型别致、精工细作、性能卓越的运动跑车的代名词。1987年被美国福特公司收购。2007年，Prodrive老板大卫·理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得。
罗浮（1877）
罗浮真正意义上的机动车诞生于1904年，经历了漫长的岁月，但这款车是世界上第一辆拥有中央底盘的8马力汽车。在经历了产量1.1万辆/年的里程碑后，1948年推出了成功的1.6升四缸“60”和2.1升六缸“75”，即经典的P3车系。同年第一款4X4越野车型Land Rover推出。真正为罗浮奠定声望和品牌的是1958年推出的P5型豪华轿车，配备3.0升六缸发动机。并作为英国王室、首相及梵蒂冈教廷人员所钟爱的座驾，甚至女王选其为私人座驾。而这之后，罗浮开始一次次的转手。直至21世纪，被上海汽车收购了其75全部知识产权及技术平台，也就是上汽荣威。
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