阳刚之美 霸气十足的越野车王

二十世纪70年代末期，美国陆军根据越战经验，开始研发新一代的轻型多用途军车，当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途和有轮(非履带式)等要求，简称HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)，用以取代多款吉普车和各式四驱皮卡，目的是让统一制式的轻型军车能够实现更简便的模块化维修和保养，以提高机动能力。

到了二十世纪80年代初，AM General工程部总结了XR311和Cheetah落选的原因后，希望重新研制出同类的越野车交给美军测试。于是，他们制造了12台HMMWV。该车发动机位置从后置改为中置，位于两轴之间但在驾驶室之前。这个设计解决了前置发动机造成的车重不平均和后置发动机无法载货的两难局面。同时，也因为这个设计，车宽增加至近2.2米(不包括后视镜)，发动机的大半占据了驾驶员和前座乘客的中间，而自动变速器也正好放在后排两座位的中间。

在1991年的海湾战争中，悍马承担了人员和物资的运输、遂行反坦克、通信中继和火炮牵引等多项任务。战后，美国五角大楼公布题为《波斯湾战争的胜利》的最终报告中称：“悍马满足了一切要求，或者说超出了人们的要求……显示了极好的越野机动能力。其可用性超过了陆军的标准，达到了90%。很高的有效载重能力对美军来说也是绝对的保证。”

1992年，AM General又转入了Renco集团。同年，AM Genera推出了Hmmwv的民用车，取名Hummer，译音“悍马”，一个十分贴切的中文名称。由于优异的越野性能，被业内外人士誉为“越野车王”。

驾驶悍马越野会使你明白一个汽车传奇是怎样诞生的。彰显悍马狂飙突进的风格带给男人无尽的英雄主义遐想，它是一种精神，每个人都可以做自己生命中的英雄。大多数四驱越野车都是50%的机器性能加50%的驾驶员能力，而悍马的机器性能占90%。近半米的离地间隙，大得惊人的接近角和离去角，中央轮胎充气系统，无一不是一般四驱车梦寐以求的。悍马的铝合金车身经过热处理，组装时挡板先被黏合在一起，然后再用铆钉固定，由此产生的所向无敌的越野之王。有人说驾驶悍马在街上走，所有的障碍都不是障碍，那是一种凌驾于一切之上的不真实的感觉。

悍马是一部属于男人的车，孔武有力而血性十足。宽大的车身，粗旷的外型，征服危途的卓越性能，无不让每一个爱车族以能拥有一部悍马为至高荣耀。